Kdy jste naposledy obešli auto se zapnutými světly a zkontrolovali, že svítí všechno? Většina řidičů si na zhasnutou žárovku vzpomene až ve chvíli, kdy na ni upozorní policejní hlídka, případně technická kontrola.
Přitom jde o jednu z nejlevnějších věcí na autě. Žárovka stojí stovky, výměna trvá u většiny modelů pár minut a rozdíl mezi novou a šest let starou halogenkou je na silnici vidět na první pohled.
Světla jako základ bezpečné jízdy
V Česku se jezdí s rozsvícenými světly celoročně, takže žárovky pracují každou minutu jízdy. Halogenová žárovka přitom postupně ztrácí svítivost, i když pořád svítí. Po několika letech dává výrazně méně světla než nová, aniž by si toho řidič všiml, protože ke změně došlo pomalu.
Co dobře fungující světla reálně přinesou? Delší dohled v noci, tedy víc času na reakci před překážkou, lepší viditelnost auta pro ostatní za soumraku a v dešti, čistý průchod technickou kontrolou bez dohledávání závad, menší únavu očí na dlouhých nočních trasách a žádnou pokutu za nesvítící obrysové světlo.
Vyměnit se vyplatí vždy oba přední zdroje současně. Když dosloužila jedna žárovka, druhá má za sebou stejný počet hodin, a rozdílná svítivost vlevo a vpravo navíc opticky strhává světelný kužel na jednu stranu.
Co zvládnete sami a co patří do servisu
Výměna žárovky v halogenovém světlometu je u většiny starších modelů práce na deset minut. Nové auto s plným motorovým prostorem může znamenat demontáž nárazníku, což je moment, kdy servis vyjde levněji než vlastní odpoledne. Při manipulaci se baňky nedotýkejte prsty, mastnota na skle zkracuje životnost.
Do domácí dílny nepatří přestavba halogenového světlometu na LED. Takzvané LED retrofity nemají pro světlomet homologaci, v optice určené pro halogen rozptylují světlo jinak a oslňují protijezdce. Na technické kontrole to znamená závadu.
Druhou častou závadou je zmatnělý kryt světlometu. Renovace pastou pomůže na jednu sezónu, po ní se plast bez nové ochranné vrstvy zakalí znovu. U hodně poškozených světlometů vyjde lépe použitý originál z autobazaru.
Světlo a zásuvky v garáži
Kdo si žárovky mění sám, naráží dřív či později na druhý problém: v garáži není vidět. Jedna zaprášená žárovka pod stropem nestačí ani na kontrolu oleje. Rozumné minimum je LED panel nad stáním a přenosná lampa s magnetem, kterou lze přichytit na kapotu.
Se světlem souvisejí i zásuvky. Nabíječka autobaterie, kompresor a vysavač jsou tři spotřebiče, které v garáži nemají kam. Do vlhkého prostředí se používají zásuvky s vyšším krytím a s klapkou, běžná bytová varianta tam dlouho nevydrží. Z dostupných řad se často volí asfora schneider, která má vedle bytových rámečků i provedení do vlhka.
Celou nabídku včetně rámečků, krabic a variant s vyšším krytím vede e-shop Lightpark.cz pod kategorií schneider zásuvky. Ve stejném obchodě se dají dokoupit autožárovky i LED panely, takže jeden nákup pokryje garáž a zároveň auto.
Rychlá kontrola před delší cestou
Postavte auto před tmavou zeď a zapněte postupně obrysová světla, tlumená, dálková, brzdová a blinkry. Na zdi je okamžitě vidět, jestli jsou oba kužely stejně vysoko a jestli jedna strana nesvítí slabě.
Zadní světla zkontrolujete i sami: zatáhněte ruční brzdu, sešlápněte pedál a podívejte se do odrazu ve výloze za autem. Mlhovky nechte vypnuté, dokud skutečně není mlha, protože za dobré viditelnosti oslňují a jejich používání je v takové situaci přestupek.
Pět minut jednou za půl roku. Proti tomu, co stojí jedna nehoda ve tmě, je to na autě ten nejlépe investovaný čas.